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经营现金流增加107%至13.66亿元，运营资金状况持续显著改善。营收上升33%的同时，平均运营资金下降16%，现金循环周期从去年同期的45天缩短至32天。经营现金流增加107%至13.66亿元。与此同时，受高溢价产品的推动，上半年毛利同比增长35.5%至31.08亿元，毛利率则扩张1个百分点，达到49.7%。

2012年，京沪高铁客票收入173.8亿元，亏损37.16亿元；2013年222.58亿元，亏损12.94亿元。2014年，京沪高铁客票收入升至300亿元，按营业税口径计算，有望实现利润约12亿元。成为中国第一条实现盈利的高铁线路。2015年，京沪高铁全年实现营收234亿元，净利润65亿元，开始被认为是“全球最赚钱的高铁”。

卫哲向《国际金融报》记者表示，电子烟不是无害的，它是减害的。其最大的风险在于青少年滥用，关键在于解决减害和防止扩散两大问题。“我觉得欧美等国家的那些电子烟不应该做这么多广告，确实也应该在青少年防控方面采取措施。另外，没有对传统烟和电子烟进行减害，以及减少伤害的对比。”

吴欣指出，异构集成并不简单，要让集成的芯片和单片芯片具有一样的可靠性需要很多工作。同时，他强调，异构集成时代更看重终端应用场景，而不是功能越强越好，“以前摩尔定律的黄金时代，芯片工艺从90nm到65nm到40nm，不用想，40nm肯定比65nm要好。 但是异构集成不是这样，能力越强成本也越高，并不存在哪种技术一定更好，而是说你的产品最适合哪个就去选哪个。”

花旗观点认为，以下3个因素将继续支撑新兴市场股市：1． 预计2018年新兴市场企业盈利同比增速将达到18%。2018年年初新兴市场股市企业盈利增速预测为13%~15%，而当前增速预测已经上调到18%，2017年新兴市场EPS增速高达24%。

海通证券荀玉根团队则将本轮行情直接划归为牛市，并指出牛市分为三个阶段，当前市场正处于第一阶段，即牛市的孕育准备期。牛市第一阶段，企业盈利还在回落，但政策偏暖，流动性改善推动估值修复，这种修复往往体现为市场普涨轮涨，价值搭台，成长唱戏。申万宏源观点有所不同，认为“牛市尚无坚实基础”，当前行情只是春季躁动。申万宏源表示，宽松预期驱动的“业绩牛”尚难证实，随着主要矛盾逐渐回归基本面验证，未来赚钱效应可能会收缩。