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报道称，虽然财报好转，但特斯拉能否持续获利，仍有两大挑战：首先是市场需求衰退。过去特斯拉的获利障碍不在需求不足，而在供给有限，因为产能始终无法满足需求，卖的车不够多，特斯拉因此获利艰难。但这个现象开始逆转。根据彭博引述的数据，今年7月全球电动车销售量首次出现负成长，其中北美、中国的销售量都在衰退，而二者近来都在削减对电动车的补贴。

相比于国外，由于我国进入汽车时代才短短十几年，很多人还不适应这一变化，提高交通安全意识，给慢行者更多通行权，还要一个较长的过程，并经过持续地教化去形成新的文明习惯。严罚重管、引导教育和日常规范，是提高公众安全意识的三重有效手段，其中都离不开技术和装置的使用。

从微软离职后，关于陆奇会去哪里任何职，曾有诸多传闻：腾讯的副总裁、Uber的CTO……陆奇最终选择了技术功底深厚，却处在生命低谷、亟待转型的百度。不得不说，这一点都不让人意外。善始善终，一直是陆奇对待工作的态度，曾经的老东家雅虎如是，微软如是，百度亦如是。只是陆奇在雅虎十年，微软八年，而百度还不到一年半。

责任编辑：陈悠然 SF104花旗发表研究报告，将海尔电器（01169）目标价由32元上调1.56%至32.5元，评级由“中性”升至“买入”。花旗表示，海尔股价过去一个月调整20%，可能因市场担心内房特别是棚户区的重新发展。然而该行称其与管理层和行业检查的讨论表明，其“白色家电”销售稳固，物流业务稳定增长。因此仍将评级升至“买入”。

也因此，许多百度内部员工都表示，对此消息很震惊。但事实是，半个月前已经有陆奇离职的传闻。“奇走的话感觉要垮。”陆奇在百度有多得人心，现在的情况对百度来说就有多大风险。16个月百度改革，成效与困境并存在2016年经历了血友病吧、魏则西事件等舆论风波，百度正处于低迷期时，陆奇在李彦宏的邀请下加入百度，出任集团总裁兼COO。李彦宏进行了最大程度放权，所有事业群组负责人均向陆奇汇报，再由他汇报给李彦宏。

之前最大的疑问是，没有任何人相信，这样“低质量”的视频内容，会有人在网上看，而且是一天花大几十分钟的时间去看。但从最后的结果看，短视频平台不仅有人看，而且是有亿级的DAU在看（目前快手+抖音的国内DAU数已经超过3亿）。在产品圈子里，一般会把骚扰用户、欺诈、恶意广告的信息内容叫做SPAM。但是其实很多信息，你很难定义是不是SPAM（如果我们看信息的读完率的话）。比如假设我向一个陌生人发布一张某个和他毫无关系人的照片（这人还长得毫无特色），拍的非常稀松平常，这张图也毫无含义，如果可以的话，他一定会希望不再订阅这样对他毫无意义的信息。如果这个信息再次出现，对这个用户基本上就属于类似SPAM的存在了。