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不过，零跑汽车对于科创板的态度显然有所保留。虽然零跑汽车副总裁赵刚对记者否认了外界关于零跑汽车筹划科创版的事情，表示目前是造好车为主，集中攻坚研发。但经济观察报记者获悉，科创板上市计划也在探讨中。“有考虑过，但目前没有计划。”零跑汽车董事长朱江明回复经济观察报记者称。在7月4日的媒体专访中，朱江明更详细的进行了解释，“我们觉得上市并不是终点，不是说一切以上市为目标”。他以零跑的母公司大华为例，称大华从2008年上市时的销售额只有七八个亿，做到2018年237亿的销售和安防行业的第二高位，上市只是被当成了一个里程碑，并不是结束。

有分析称，2016年底，经历过滴滴快的、58赶集等四大合并之后，中国互联网进入了下半场。电商巨头如何布局以适应新形势？对消费者而言，后互联网时代意味着什么？失信要付出代价 平台靠价格战竞争没戏纵观互联网发展态势，阿里先后收购三江购物、银泰、百联、新华都等；京东分别与永辉、家乐福、沃尔玛等达成战略合作；苏宁推出智慧零售大战略，截至7月29日，今年累计新开店2309家。人们以为大局已定风平浪静的互联网电商领域，一波未平一波又起。

“中方一贯认真严格地执行安理会通过的涉朝决议，”耿爽表示，对于中国企业和个人，如果有违反联合国安理会决议的行为，“一经查实，中方会根据自己的国内法，依法依规地进行查处。”与此同时，我们坚决反对任何国家根据自身的国内法对中国的实体实施单边制裁和长臂管辖。

“请你说说这两笔费用的使用情况？”面对核查人员追问，会计慌了神。原来，3000元是5名中队队员在中队长家中吃早餐的开支，5000元是中队给5名队员发放的2017年中秋节福利，都是账外运行。谈话人员乘势追击：“为什么都是副队长签字？”面对证据，中队长低下了头：“为了规避将来组织审查，就安排副队长负责签字，以为即使查出了，也不是我的责任。”

对用户的优惠力度亦层层加码，《方案》中表示，实现车载装置免费安装全覆盖，非人为损坏的，由发行方免费更换，鼓励社会资本参与发行，通过积分、打折、返利、红包等形式优惠用户通行；给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠。除政策强有力的驱动因素外，前述国有行支行管理人员向21世纪经济报道记者分析称，对银行来说，在ETC支付这块的争夺也相当于对持卡用户的争夺。有车的客户群体消费潜力大，对银行零售业务利好。而且，未来ETC的运用场景远不止于高速公路付费，这块也是很多公司正在抢占的奶酪。

中国网汽车4月26日讯 据海关总署网站消息，日前，福特汽车（中国）有限公司向海关总署备案了召回计划，将自2018年5月31日起，召回2017年5月31日至2017年6月15日期间生产的部分进口2017年款林肯MKZ系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及47辆。