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大家都知道，喷气客户设计规范就是，飞机最大承受2.5G的过载不开裂，不解体，过载撤销后飞机结构恢复原样，而不遗留永久形变，这就是设计的要求，这个要求考虑到最大空速极限紧急拉起的极端状况，此时飞机机翼承受载荷正好是200吨，正好是飞机重量的2.5倍。

这场悲剧让人痛心的同时，也让人反思。其中，有家长在朋友圈分享自己的经历和看法，呼吁加强家长、儿童安全意识教育。正值暑期，许多家长带着孩子到户外游玩，海边常会作为首选。那么，带着孩子到海边，怎样才能既满足孩子们嬉水娱乐、锻炼身体的愿望，又能安全有效地预防溺水和意外事故的发生？

对于小程序“死亡”事件，谢晓萍认为不是坏事。“现在大家对小程序的预期太高，市场有很大的泡沫，冷静下挺好的，让真正有价值的小程序生态、小程序创业者沉淀下来，才是一件好的事情。”几乎所有被访对象都告诉记者，当前的小程序还是一个太过初期的产物。用史文禄的话说，“现在的小程序是移动互联网2011年的样子。”当前有人在唱衰小程序，他认为无所谓，“只是一年的时间，小程序就形成了如此庞大的商业影响，如果你再给他两年时间，它的想象力就更可期待。”

责任编辑：李锋富力破坏红树林、融创违规填海……这些房企在海南都干了什么来源：《中国经济周刊》记者：贺诗 北京报道海南澄迈县富力红树湾项目，拍摄于2018年8月。今年5月1日，海南省澄迈县住房保障与房产管理局印发《关于暂停富力红树湾项目商品房销售的通知》。（图片来源：视觉中国）

责任编辑：郭春阳■本报记者刘琪近日，51信用卡在港交所披露易上发布正面盈利预告，预计2018年上半年同比将取得重大综合纯利润。这也使得业界对日前在香港联交所主板挂牌的51信用卡上市后首份财报充满期待。根据盈利预告，51信用卡之所以能够在今年上半年取得重大综合纯利润，一方面由于今年7月份全球发售完成及公司股份在香港联交所主板上市，令可赎回可转换优先股获得公允价值收益。另一方面，则是由于上半年收入同比增加所致。

目前贸易战一开，很多之前的多头又冒出来了，我也是多头，然而我对于近期豆粕期货的直接拉涨持谨慎态度，下面讲一下我个人的思路。首先，确定下我长期看好的一个立场，不管怎么样，后期中国大豆危机会成为现实，不管你愿不愿意承认，后面的大豆进口有两种情况：（1）贸易战持续，且长期拉锯战，中国将在10月前后出现豆荒，至于到时候无论政府怎么抛储或者进口其他国家的大豆都将出现偏紧甚至缺货的情况，从而带动其他饲料甚至生猪鸡蛋的价格。（2）在7月加税实施前或者美豆收割前即10月前后和解，然而和解的条件肯定是加大进口美国农产品，而在那时巴西大豆卖的差不多了，阿根廷还在减仓里没缓过来，大豆市场价格将被美国所掌控，人为刀俎我为鱼肉，涨多少就不是我们说的算了。